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          央視再訪“中國機長”劉傳健,過去一年多,他都經歷瞭什麼?

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          來源:央視新聞客戶端

          央視新聞客戶端消息,由5.14川航航班備降成都事件改編的電影《中國機長》上映一個多月以來深受觀眾歡迎,產生瞭良好的社會反響。電影不僅還原瞭5.14事件,也讓觀眾進一步認識瞭電影中機長的原型劉傳健。

          2018年5月16日,5.14事件發生後的第三天,《面對面》欄目記者曾在第一時間獨傢專訪劉傳健機長。時隔1年5個月,《面對面》記者再次來到成都,專訪劉傳健。

          憶5.14事件 “在我起飛的時候,我沒有想到我可能會死;當飛機安全落地的時候,我真沒想到我會活”

          “四川航空3U8633航班機組執行航班任務時,在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機組成員憑借著極少仍在工作狀態的儀器,艱難地進行手動駕駛。座艙釋壓發生時,乘務組立即執行釋壓處置程序,指導旅客使用氧氣面罩。生死關頭,英雄機組的正確處置,確保瞭機上全體人員的生命安全,創造瞭世界民航史上的奇跡。”

          不久前,劉傳健和同事們一起觀看瞭《中國機長》。在他看來,電影高度還原瞭當時的事發現場,真實再現瞭那驚心動魄的34分鐘。

          劉傳健:最觸動我的,就是當飛機停住瞭所有的乘務人員都下飛機瞭,整個飛機裡面就剩下機長一個人,機長那種非常強的心理描述特別觸動我。從我的職業判斷來講,我當時就說可能今天回不去瞭,但當我反應過來去操縱飛機的時候,我覺得飛機還有一點希望。有一點希望,但是最後達到一個什麼樣的效果,真不知道。在我起飛的時候,我並沒有想到我可能會死,當飛機安全落地的時候,我真的沒想到我會活。

          生死關頭完成應急處理 得益於20多年的戰鬥機飛行員經驗

          在這場史無前例的困境之中,劉傳健沒有慌張,他小心翼翼地操作著每個動作。當時,機艙溫度曾驟降到零下四十多度,劉傳健身著單衣,忍受著常人難以忍受的低溫堅持飛行。

          危急時刻能把失壓的飛機控制好,這需要豐富的經驗、高超的技術和超強的心理素質。劉傳健曾是一位空軍戰鬥機飛行員,有著20多年的飛行經驗。

          劉傳健:我們戰鬥機飛行員在部隊訓練是非常嚴格的,整個學習過程也是非常苛刻的。1月份凌晨5點鐘起來,氣溫大概零下20度左右,穿著短褲背心跑1萬米。剛開始很寒冷,然後出汗,然後跑完1萬米整個頭發裡面的汗水都變成冰塊瞭。我覺得良好的意志品質是通過在部隊長時間的這種培訓形成的。形成以後在面對困難的時候,可能你和別人的想法就不太一樣。

          5.14事件隻是一場“感冒” 重返藍天 飛行不再隻是“工作”

          5.14事件發生後,很多人關心劉傳健的身體恢復情況。劉傳健用“隻是一場感冒”形容事發後自己的狀態。在他看來,事情過去一年多瞭,一切都已歸於日常。

          劉傳健:身體上的恢復其實挺快的,大概三個月左右。心理上長一點,當時公司請瞭比較好的心理咨詢醫生給我們輔導,引導我們克服心理的障礙和不適。

          半年後,2018年11月16日,由劉傳健擔任機長,四川航空“中國民航英雄機組”執飛的川航3U8883成都至北京的航班順利飛抵北京首都國際機場。這標志著英雄機組的身體狀況以及技術狀態已經完全恢復,正式重返藍天。

          劉傳健:以前面對飛機,我看到的就是冷冰冰的機器沒有感情。現在面對飛機感覺他是我的同事、朋友,看到旅客感覺是我的親人。現在我每次上飛機都是這種感覺,而不是以前純粹的工作狀態。我感覺多瞭一份理解和信任,我感覺自己有職責有義務也一定會保證飛行過程的安全,安全起飛,安全落地。

          空客公司調整飛行手冊 他的操作成為規范流程

          現在,劉傳健的身份從機長變成瞭四川航空公司飛行訓練管理部的副總經理,他的主要工作是培訓飛行員。

          劉傳健:5.14事件以後,大傢認為我還能做很多事情,我也很樂意去做。我希望通過一方面大傢通過3U8633認識我,另一方面我也希望把這些年來積累的知識和經驗,我學到的理念,我希望通過比如培訓的方式、和大傢交流的方式,大傢互相交流,共同探討。

          劉傳健的故事,在國際航空界也引起瞭轟動。5.14事件後,空客公司調整瞭飛行手冊,按照他的操作設計為規范的流程。

          今年3月,歐洲空客公司特別邀請劉傳健在空客第25屆全球安全年會上發言,向全球同行講述5.14事件處置。這是空客公司第一次邀請中國內地飛行員到會發言。

          發言結束後,所有與會者起立,雷鳴般的掌聲持續近3分鐘。空客公司專門向劉傳健贈送瞭一架飛機模型,基座上特別刻上瞭他的名字。

          劉傳健:我們國傢應該是空客最大的空用戶瞭,接近3000架空客飛機,我和他們在一起交流,希望我們在空客技術方面和對空客飛機理解方面多一些話語權,多一些和他們交流的機會,建立一些溝通的渠道,把飛機的使用做得更好,把安全的記錄保持得更好。我特別看重這個,因為我們前些年的發展其實都是在別人的標準和制定的規章裡面運行,我們沒有話語權。

          “偉大出自平凡” 把“平凡”的工作做好 關鍵時刻才能締造“不平凡”

          成功返航後,中國民航局、四川省人民政府授予瞭川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號;授予劉傳健“中國民航英雄機長”稱號,劉傳健也被網友們稱為"中國版薩利機長"。這一年多來,劉傳健還先後獲得瞭全國五一勞動獎章、感動中國十大人物、最美退役軍人、第七屆全國道德模范等榮譽稱號。

          劉長健:榮譽不屬於我一個人,它屬於我們3U8633整個團隊,更屬於我們川航管理的團隊,更屬於中國民航這個大的團隊。平時把要求落實到位,在大傢的共同努力下,我們才能把3U8633安全落地。

          習近平總書記在接見四川航空“中國民航英雄機組”全體成員時強調,偉大出自平凡,英雄來自人民,把每一項平凡工作做好就是不平凡。

          劉傳健說,自己就是個平凡人,如果沒有5.14事件,大傢也不會認識他。

          劉傳健:很多人都把“平凡”理解為“不作為”。其實平凡就是在你的工作崗位上,把每一件事情做好,做到在關鍵時候能拿得出手,關鍵時候能夠挺身而出,關鍵時候能夠解決問題。

          敬畏生命 敬畏職責 敬畏規章

          2019年10月9日,劉傳健在自己的微博上寫下這麼一段話:“大傢好!我是四川航空機長劉傳健,感謝大傢對民航的理解與支持!敬畏生命,敬畏職責,敬畏規章!願一生起落安妥。”這是《中國機長》結尾處,主人公的真誠告白,也是劉傳健的親身體悟!

          原標題:面對面丨再訪“中國機長”劉傳健,過去一年多,他都經歷瞭什麼?